こんばんはDefLexsです
今回の作業内容はコイルリフトアップです
純正車高から40mm上がると言う商品らしく、早速取り付けていきましょう
フロントのサスを外してショックとスプリングを分解、比較してみるとこんな感じ
何とかショックと組み付けをして続いてリアの交換をしていきます
リアサスもスプリング自体は純正の方が長く、太さはあまり変わらない様な印象でした
タイヤとボディーの隙間から覗く赤いスプリングのさし色がいい感じです
フロントは少々苦戦しましたが、無事作業完了
一回り大きくなったボディーにブロックタイヤがよく似合っている仕上がりですね
先日作業させて頂きましたMさんのトヨタクルーガー
ELFORDリフトアップコイルを組み付け作業させて頂きました
フロントのサスを外してショックとスプリングを分解、比較してみるとこんな感じ
純正の方が長く見えるのですが、ELFORDスプリングの方が明らかに太いです
リアサスもスプリング自体は純正の方が長く、太さはあまり変わらない様な印象でした
タイヤとボディーの隙間から覗く赤いスプリングのさし色がいい感じです
フロントは少々苦戦しましたが、無事作業完了
極端ではありませんが、しっかり車高が上がっているにがわかります
一回り大きくなったボディーにブロックタイヤがよく似合っている仕上がりですね
お待たせしました、Mさんいつも有難うございますm(_ _)m
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ではでは、デフレックスでした~
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